Строительство скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург
Project information
Скоростная автомобильная трасса М11
Г.Москва, RU
ГК «Автодор»
ОАО «ЦНИИС»
ООО «Трансстроймеханизация»
Май-Сентябрь 2014
Project details
Строительство скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке 15-58 км предполагало возведение целого комплекса подпорных стен, часть из которых устраивалась в местах устоев мостов и путепроводов.
При выборе конструкций подходов к мостам (путепроводам), устоев мостов, инженерам была поставлена задача - разработать универсальное конструктивно-техническое решения при соблюдении следующих предъявляемых требований:
- Экономия места в стеснённых городских условиях
- Экономия землеотвода
- Возможность устройства дополнительных полос движения при возрастании транспортных потоков
- Сохранение экосистемы
Учитывая требования предъявляемые заказчиком, удалось разработать универсальную конструкцию в виде подпорных стен из сборных железобетонных блоков, армированных геосинтетическими материалами.
Специалисты ОАО «ЦНИИС» применили техническое решение с использованием армогрунтовых конструкций. Лицевая грань подпорных стен сформирована из железобетонных блоков, в которые при бетонировании закладываются цилиндрические элементы из металлических труб, создающих в блоках сквозные полости цилиндрической формы, которые заполняются щебнем. В качестве армирующего материала применяется высокомодульная геосетка из поливинилспиртовых нитей, которая закладывается между рядами блоков и заклинивается щебнем, а также весом вышележащих рядов. Вертикальный шаг армирования составляет 0,6м, длина армирующих элементов до 12м. Уплотнение в метровой зоне от тыловой грани железобетонных блоков производится вибротрамбовками. Укладка геосеток осуществляется на выровненное и уплотненное основание с перехлестом не менее 0,2м и дополнительной фиксацией П-образными анкерами в грунт.
Преимущества:
- Высокая стойкость к химическим веществам - в частности, к щелочной среде;
- Низкая деформативность (относительное удлинение до 6%);
- Низкой ползучесть;
- Отличные долговременные характеристики прочности благодаря низким показателям ползучести;
- Высокая устойчивость к воздействию микроорганизмов и химических веществ в грунте, к ультрафиолетовому излучению и механическим повреждениям;
- Простая технология укладки благодаря небольшому удельному весу и гибкости;
- Экономическая эффективность